11月的里约热内卢,碧海蓝天。巴西总统卢拉以最高礼遇迎接习近平主席。中巴宣布构建命运共同体并实现“一带一路”倡议同巴西发展战略对接,巴西成为共建“一带一路”国际合作大家庭成员,共建“一带一路”国际合作布局在拉美地区全面展开。去菲律宾为什么一定要购买菲律宾的回程票,不购买可以去吗
去菲律宾为什么一定要购买菲律宾的回程票,不购买可以去吗从人员跨境流动便利化,到湾区市场一体化,大湾区合作不断走向深化。着眼当下,面对新旧动能转换,广东自有先行一步、“再造一个新广东”的勇气;蓄力奔跑,在外部环境不确定因素增多的今天,粤港澳三地“同声同气”分量越来越重,更多了风雨同舟、“拼船出海”的气度和远见,而这也正是今天的粤港澳三地,向世界讲述的关于大湾区的新故事,呈现的新未来!去菲律宾为什么一定要购买菲律宾的回程票,不购买可以去吗
审理法院认为,刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某作为车辆驾驶人,对搭乘人颜某负有安全方面的注意义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定,非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此,由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失,因此应当减轻其赔偿责任。本案中,颜某的损失共计159899元,先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元;其余18934元,由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例(50%)赔偿9467元;刘某应按照事故责任比例(50%)赔偿9467元,但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失,应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决:酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任,赔偿颜某5680元。《去菲律宾为什么一定要购买菲律宾的回程票,不购买可以去吗》